北方集团军火车间，每年至少需要十数万吨原材料，尤其是钢铁。除了北方工业公司可以满足一部分，汉阳铁厂购买一部分，剩下一部分还是需要进口，而且这还已经是达到了利佛公司航运能力极限了。北方工业公司的钢厂，还要负责铁路线所需材料，自然不可能将全部产能都提供给军火车间。
如今大战持续时间远超最初预计，国际钢铁市场价格飞涨，要不是陈安很早签下的都是长期协议订单，甚至有钱都买不到原材料。
西部一隅其实各种资源都很丰富，只是缺乏足够的开发能力。只是北方集团这几年的收益，大部分都是用在了补贴不断扩张的农庄移民上了，剩下的又都投在了各种临时增加的军费项目，一时半会也没有能力顾得上扩充工业产能。
实际执掌北方集团发展的科瓦尔，已经多次向陈安抱怨，他都快成了中国最大的地主了，几乎没有时间干他最喜爱的机器制造行业。当年最早成为北方集团外籍管理层的三名外国人，爱好机器发明的科瓦尔成了大地主，造假币的莱恩成了石油大亨，唯有管银行的克劳泽依然从事着自己的专业。至于尼森伯姆，他热爱自己的美国国籍，终究没有能融入北方集团核心。
思忖再三后，陈安决定将北方集团的