海”“外越”，应指东海岛上之越人。而舟山列岛地处东海外海，其岛上先民，乃是“东
海外越”人无疑。东海小岛上之“外越”，应是所有越人中最善于驾驶海浪的弄潮儿，也
是海上交通的强者。
2.渔民交通工具演变
渔岛先民交通，先是用独木舟，后随着造船业发展，船舶逐渐扩大，航海技术也不
断改进，但总还是渔航合一，长期没有专门用于交通的客航船。渔民要进出海岛，要么
用自己的渔船载送，要么搭乘他人之船。至明代以后，出现了渔行、冰鲜船，由于其往
来于海岛与大陆之间，可为渔民对外交通提供便利，渔民便俗称“乘便船”。以后出现专
门的客航渡轮，乘客轮外的所有船，统称“乘便船”。
3.渔民交通工具改进和经济发展
随着市场经济的发展，经济收入增加，生活水平提高，渔岛人的思想观念发生了深
刻变化，交通习俗不断转变。最明显的一变，是千百年来渔民交通一图省钱，二图方便，
而不问舒适与否，对安全也并没考虑那么周到。如今有了重大变化。不管是渔民，或是