被改装成为了各种辅助舰。
这也算是中国海军省钱的一个办法！毕竟这些辅助舰所需的规模非常大，而且对姓能的要求也不算小，二十节甚至二十五节的航速一般民用船只也很难达到，要知道这年头标准货轮的航速大多在十节到十三节之间。而超过十五节的货轮基本都有军方影响的因素，比如美国的自由轮才11节左右，而后续美国为了获得更高航速的货轮，才有了十六节左右的胜利论。但是采用了蒸汽轮机的动力系统，直接导致价格更高了。
而在中国国内，由于海军对于蒸汽轮机的需求量实在太大，驱逐舰、巡洋舰、航空母舰等等都需要，而且一些一万多吨甚至两万多吨的快速补给舰、护航航空母舰也需要蒸汽轮机，而这就导致了国内的蒸汽轮机产量很难能够挪用出来用在护卫舰或者普通商船中，而实际上就算产量足够也不可能使用，因为价格太贵。
实际上目前中国的大量低速船只，包括民用货[***]量使用的是三胀式蒸汽机，此外还有部分的柴油机。
而中国发展的护卫舰，使用的就是柴油机，船体也没有什么装甲，火力也不咋地。
总之它的优势除了价格便宜还是价格便宜！
而它的价格优势也就让海军把