度一直不算太快，尤其是第一次世界大战期间，欧洲各国的坦克技术几乎是每隔一个月就能够得到一次更新，然而中国前面几年一直只有t1式坦克以及改进型号的t2式坦克，一直到了一战的末期，中国受到欧洲战场上新式坦克的刺激，这才开发了t3、t4、t5系列坦克。不过这一系列的坦克并不算成功，虽然比第一代t1t2坦克有着极大的进步，但是姓能上依旧无法满足陆军对装甲部队的需求，加上当时一战结束后，各国都没有停止对新式坦克的研究，不管是英国还是法国都相继提出了一大批新式坦克的研发计划，所以当时陆军就是在一战结束后，根据欧洲战场上的经验，提出了研发战后坦克计划，而这一研发计划就是t6中型坦克和t7重型坦克的最开始计划了。
历尽数年的研发后，t6、t7坦克才在1922年开始列装部队，并且参加了中曰战争。毫无疑问，两年前的t6和t7坦克带给了装甲部队辉煌的胜利，但同时也是暴露出来了许多问题，尤其是动力系统故障频发，长途行军时抛锚现象极为严重。这对于极其强调机动作战的中国装甲部队来说是无法承受的问题，所以这两年来陆军方面一直着手对t6和t7坦克进行改进，意图解决动力系统上的问题。
陈敬云