他用了两年的时间,中间还有被苏季踢出苏康的一个月，一步步，将陈氏逼入了今天的境地。
他不敢说自己能就此把这个延续了几十年的家族企业逼到绝路,但却有把握让它一蹶不振不少年。
一年前,陈氏因为投资房地产失利，旗下重工制造企业受到影响资金流紧张,半年前，陈氏按照惯例发布年中业绩报告，因为债务影响，那份报告书远没有往年那么好看。
三个月前，陈氏股价下滑，上市资产缩水，不得不放弃了正在投资建设中的能源企业，前期投入基本血本无归。
然后就是这个月，陈朔终于决定变卖陈氏集团下ue汽车的40%股权，以期通过这个决策，填补陈氏集团这两年来的一系列亏空。
陈氏从汽车制造业发家，立身的根本也是汽车和重工制造，虽然如今重工业不再是利润最丰厚的行业，可这些却是陈氏资本大厦的根基。
陈氏原本只持有60%左右的股份，在变卖了40%的股权后，陈氏将失去ue汽车的控股权。
而这出售的40%股权，是被苏康有条件的全部买下，再加上通过股市收购的12%，苏康在实际上控制了ue汽车，将汽车制造业的国内龙头企业收归囊中。