出来的，马车样式参照了西方中世纪的四轮马车样子。车轮是铁制，铁轮胎外包裹着一层树脂，这种树脂经过熬制后，类似橡胶，有弹性，有减震作用。不过没有橡胶耐磨，树脂轮胎使用一段时间就会磨损，得重新更换新轮胎。产出这种类似橡胶树脂的大树，是郑钰铭从没见过的树种，只有深山老林上百年的大树才会分泌。
山谷砍伐大树时，郑钰铭和楚朝辉发现大树断口分泌出的树脂后，连忙把这些百年大树保留下来，在没有橡胶时，这种树脂是很好的替代物。不过因为技术不行，轮胎只能做成实心的。
跟二十一世纪的天朝历史一样，大秦大陆很久以前就有了两轮马车，在二十一世纪的时空，秦始皇驾马车东征西战的时候，中国的马车已经相当发达，秦始皇统一了全国后，马车的轮距以及道路的宽度也统一了，以便马车可以快速通行，可见当时马车的重要和普及程度。去秦陵看过的人们便能明白一点，为什么中国人领先世界几千年，那些细节以及工艺简直难以想象是几千年前制作出来的。
这时空的马车制造水平同样很高，只不过没发明转向器，有郑钰铭提供的转向器资料，一辆灵活便捷的四轮马车就生产出来了。使用树脂轮胎和在车厢和轮子间加了铜制的弹簧避震