.8元，4.13美元。要知道，大宗的交易，相差一分钱都是天价，更别说相差4.13美元了！
至于造船等的成本价，王海同样占优势，要达到810万吨载重，需要的轮船成本价还要高于王海的这艘启明星号，再加上工人工资、轮船维修、关税等等，所有的加起来，差价能达到5美元以上，30华夏币。
注：1，查了很多资料，船舶耗油多种多样，本书固定的截取三个数据：一般正常航行耗油量7kg每千吨海里，低速航行为5kg每千吨海里，高速航行为10kg每千吨海里，超高速12kg。至于数据的不合理还请谅解，毕竟这样我计算的方便，大家也方便。还有轮船燃油价钱统一为5000元每吨。
注：2，国际上一般用“桶”作为原油单位，不过为了方便，本书中改用吨作单位。当然，这样肯定同样不合理，只不过本书写的是运输垄断，非重点部分尽量简洁，起来也方便。
第一一六章办公室，秘书
原油光有来源不行，还要有销售地点，总不能拖着数百万吨原油在海上飘着吧。
虽说自己的原油肯定会很便宜，但是有时候事情就是这样怪，贵的有人要，便宜的却没人敢要！这其中涉及到了庞大的利益