之前，俞培棣率领的工程兵已经进入印度，美方也派出两个团的工程兵进入印度。
美方工程兵之所以来得这样快，其中有个很重要的原因就是，马歇尔认为，一旦缅北战役失败，川藏公路就变得至关重要，必须拓展川藏公路，同时印度段也必须加快构筑，所以在取得丘吉尔的同意后，俞培棣率领中国工程兵进入印度作业，美方也派出两个团的工兵，印度总督府动员了五万印度民工加入筑路中。
在此之前，川藏公路一直到中印边界的乃堆拉山口，乃堆拉山口以南是锡金王国（1975年被印度吞并，成为锡金邦），英国人占领锡金后，为加强对锡金的控制。从印度构筑了到甘托克的公路，同时为了加强向西藏的渗透，英国人又构筑了从甘托克到边境地区的公路。俞培棣在印度所作的事情就是把这两条公路连起来。
雷多是印度境内的铁路交汇处，从雷多到密支那有五百多公里，从密支那到滇西边境有一百多公里，总长度为六百多公里，而中国境内的公路则早已经全部修通，工程量比历史真实要少一多半。
“委员长决定，从湖南，广西，贵州调集十万人，其中五万补充这次战役的消耗，另外五万扩编部队，这是第一批，第二批五万人在半年后到达。”