喜出望外了，有时候为了发展要破坏环境，也是无奈之举，如果可以，大家肯定更是乐于见到经济和环境共同发展的良性循环的大好局面。
就连省委书记颜正昌接到报告后，都不禁称赞道：“谁说商人就只会逐利，这香港飞远投资有限公司就很不错嘛，很有社会责任心，也很有远见嘛，他们的投资项目不追求短、频、快，不一味考虑利益，实实在在结合了当地的经济发展，这样的思路，很值得我们去学习呀。这件事情，王培元做得不错！”
当颜正昌的话通过各种途径传到王培元耳朵里时，他的心头更是乐开了花，走到哪里都是意气风发的，仿佛年前了十岁。
对于港商的投资，省市两级政府也投桃报李，给出了极大的优惠：
第一，虽然后来的成雅高速公路修建于1996年，但目前两地的公路已经是一级公路，车况较好，西昌境内的公路，是以由北京至云南昆明的108国道为主体。修建于20世纪60年代，设计日通行能力为1000至4000辆，公路老化，加之西昌山多路弯，车辆行驶缓慢，大货车多年的碾轧造成路面坑洼不平，路况不好，一旦有车辆发生故障或事故，极易诱发拥堵。
要想富，先修路，为了解决西昌发展受