命危险也要坐直升飞机呢。在一望无际的天空中随处飞行（其实不能随处，只能按照既定的航线走），地面上的人小得好像蚂蚁一样，忽然就会有一种豪情壮志涌上心头。
不过豪情壮志归豪情壮志，直升飞机并不是很舒适，声音很大，颠簸很大。李穆学车的时候学的是b派大货车，那时候他不知道发了什么神经病，想着自己在加拿大已经开过很多车了，再弄个c牌毫无压力，不如试一试考b牌（a牌不能直接考），于是报名去学大货车。找的当然是最好的师傅，可是那个师傅用的却是最老最差的大解放。
这种干了不知道几十年的老革命，换挡都得踩两脚离合，方向盘没有液压助力，全靠司机硬掰，一趟车子下来，转着圈子推了几百次方向盘，李穆都觉得自己太极拳大成了。在平路上面跑都十分钟颠得屁股痛，到了山地更加离谱了，不但屁股，一趟跑下来就浑身上下都散了架，走路的时候都觉得整个世界在上下震动。这么千辛万苦考到的b牌，根本就是屁用都没有，还得每年去年审。人家c牌还是两年才年审一次呢。
至于直升飞机，比大货车还要颠簸十倍吵杂十倍，范芳坐了半小时不到，已经是头晕眼花连话都说不出来了，还和李穆动了胎气说想吐。李穆很怀疑这才