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除去开启公开课之外，菲妮克斯也提出了一个想法：改造多功能巡逻车。
她认为，这种种沉重的钢铁怪物本身沉重，在一些特殊环境下运动会比较困难。
比如有冰层的路面，或是泥泞地带容易打滑，在坡度较大的地方，巡逻车需要耗费太多的动力，以至于续航较短。
七天后，菲妮克斯改造的巡逻车在寂静之墙外的冻土冰层地带开始测试。
多功能巡逻车大部分保持不变，唯一区别于之前的地方是运动构件，橡胶轮胎改成了金属轮齿和外面覆盖的铁制履带。
“履带设计，原本是马修给出的一个概念，我也叫它‘无限轨道’。”
菲妮克斯隔着厚厚手套拍了拍巡逻车的钢链。
“这是安装在支架上的带轮单元和绕设在带轮单元上的行走履带，行走履带具有若干间隔布置的履齿，相邻履齿之间形成沿行走履带，宽度方向延伸布置的齿槽。”
“有了它，就能牢牢抓住地面，不断形成摩擦，切入土里，斜坡上路也不会打滑，这些都一目了然。”
“但‘无限轨道’的技术难点其实是在看不见的细节地方。”
“先说行进间的阻碍。”