行车倒是没关系，但要到波士顿市中心去的话就太费时间了——2006年3月的《自行车》杂志将波士顿列为美国最不适合骑自行车的城市之一。波士顿市中心的街道没有规则可循，因为它们是在几个世纪以前根据需要而形成，并未经过规划，逐渐填满了小小的半岛。一些迂回曲折的街道，每一段都有不同的名称，忽而消失，忽而又随意的分成数条小巷。波士顿被描绘成一个“广场之城”，传统上将主要大道的交叉点用该市的历史名人命名。另一方面，后湾、东波士顿、波士顿南区和南波士顿的街道则用方格系统命名。这些方格路网建造在该市早期形成的杂乱街道外围。由于城市布局紧凑，学生数量众多，在波士顿步行者的数量达到13%，远比美国同规模城市多。
因此，清沂迈着不紧不慢的步伐，打算去地铁站。他比较钟爱地铁，因为地铁很难塞车，不耽误时间。外面有点儿冷（气温3——11摄氏度），即使穿了一件外套，还是能感觉寒意源源不绝地渗入面部、手背。要不是近年来越来越明显的全球暖化在作用，只怕清沂现在已经要戴手套了。啊，现在要是能像死灵生物一样无法感受寒冷，那该多好哇。
走着走着，他看见一个熟悉的身影，正是楼下的犹太女孩儿、朵拉?沃尔