会汇报，是不是可以呢？”徐茂建议道。
“临机的多工位机床是有成功应用经历的。”刘智峰说，“老徐，你是亲自到渔源的大河无人机公司去考察过的。大河无人机公司的生产线，就是由临机建立的，其中包括了多种型号的多工位机床，有一些机床的工作模式和咱们所需要的机床基本一致。”
“大河无人机，使用的多数都是铝合金构件，而咱们的汽车使用的是碳素钢，这能是一回事吗？”徐茂反驳道。
刘智峰说：“这个问题，临机方面也回答过，他们说多工位机床设计的难点主要是在刀具的配合上，在这方面，加工铝合金构件的机床和加工碳素钢的机床，并没有明显的区别。”
徐茂道：“没有明显的区别，那也是有区别。再说，临机自己的解释，咱们也不能完全采信吧？我记得何继安就说过，加工的材质不同，刀具的振动强度就完全不同，这会影响到刀具间的配合关系。这就像咱们造车一样，汽车开100码和开200码，对结构的要求能是一回事吗？”
“……”刘智峰没词了。
术业有专攻，汽车企业对机床的确不精通，机床设计中有哪些门道，连徐茂都说不上来，更别提刘智峰这个只开过机床的采购部长。