多人——即便因为经历了大航海时代，使得欧洲的海员极大丰富。但是能够操纵铁质运输船安全往返欧亚的海员，仍然是弥足珍贵的。
总之，丢掉了六十五万精壮，以及数千技术人员的欧洲。这一次绝对是受到了重创。
……
10月13日，东八区时间深夜十一点。
在苏州府崇明沙所的长沙造船厂仍是一片灯火辉煌，巨大的锤子、铆钉撞击的声音，以及工人们此起彼伏的号子相互碰撞、交融。使得整个船厂显得分外的热闹。
在这嘈杂的环境里，距离船厂六号船台约莫一公里开外的一处稍微平坦一点的高台上。一个身着蟒袍，头戴金丝圆冠的老人，坐在一张太师椅上，举着望远镜，仔仔细细，翻来覆去的看着船台上郑和号战列舰的巨大船体……
在他的身边，一众头戴圆帽，皂靴、褐衫的低级官员围着他，为其端茶倒水，又或者为其按脚揉肩。
在这群人的边上，一杆巨大的，上书“钦差总督东厂官校办事太监”的旗帜，明确的告诉了周边在这里的一群人，是什么身份。
不错，此刻一副垂垂老矣的样子，满脸都是皱纹和老年斑的枯瘦老人，正是朱由栋的东厂厂督，魏忠贤。