几乎平分了全球剩下的四分之三的航运线，而且还参与了全球绝大部分的石油和天然气开采，其实力，可可见一斑。
而且这两家集团还有一个共同点，那就是他们的总裁，全都是港岛马会的会员。
这相当于他们两家集团同属于一个圈子。
而这个圈子，就是马会。
同时，再思考马会为什么会拒绝阿道夫·马丁，就一目了然了。
就是不想带你玩。
甚至还排挤你，让你在航运圈子里被孤立，在现如今贸易全球化的大环境里，任何一家集团被同行孤立的结果，只有一个，那就是慢性死亡，然后资源被两家大航运集团瓜分，从而达到资本统一的效果。
但是，如果让苏家加入马会，能在赵生的牵线下结识两大航运集团的总裁，甚至和他们站在同一个战线的话，这对于苏家生意的帮助，将是无法估量的。
“赵会长说的是，我也听说这几年来飞达集团的货物已经不是一次两次出现问题，对于任何一个航运集团来说，货物的丢失不仅仅是集团的事故，更是货主的损失，长久以往下去，飞达集团必定会失信于资本，也终将会被资本所抛弃，消失在历史的长河里。”
苏修远踟蹰了片