更是发展蓬勃。
虽然有了水泥马路提供运力，但是水路运输成本更低，运输量也更大，所以货船的重要性不言而喻。
商贸越来越发达，需要的运力就越大，越来越多的漕船出现，就很好的弥补了这一点。
二月，泉州船厂修建完毕，随后，工人们就开始在船坞里面铺设龙骨。
张青峰作为船舶设计师，他自然要去船厂监督工程。
这是张青峰设计的，一艘排水量五百吨的巨型风帆盖伦船，船的龙骨采用了上好的船木，非常结实。
张青峰也考虑过用钢铁作为船的龙骨，不过考虑到龙骨太大，焊接技术不成熟，以及钢铁容易生锈的原因，最后他也不得不入乡随俗，采用木了头来作为龙骨造船。
盖伦船，是大航海时期技术最成熟的海船，在穿越前，张青峰也是详细的了解过这种船的船型与结构。
虽然他不知道成熟的制造盖伦船的步骤方法，但这并不能难住他。
为了造出盖伦船，张青峰让李白花大价钱和南方的商人联系，高价挖来了很多造船工匠。
这些工匠都是孙权势力下最顶级的造船工匠，只要张青峰设计出船型以及对船的要求，其他的都可以交给这些造了很多年船的老匠人