就获得了在铁路运输范围之外专门走长途的权力。
更多的马车行，开始专门做工坊商铺与火车站之间短途运输的活计。
只有赵万里没有放弃从蓝田到长安，长安到玉山，玉山到凤凰山，凤凰山到蓝田之间的中短途运输。
铁路没有修建起来的时候，他赚的盆满钵满，可惜，铁路修建好之后，他的马车立刻就成了摆设。
等他想起来转变运输方式的时候，所有他能想到的渠道，都已经被别的马车行占领完毕了。
不论是载客，还是载货，亦或是走出关入蜀的长途货运，还是把只有几里地的短途货运，都有人做的很好，他挤不进去了。
最让赵万里绝望的是这些人都有官府颁发的牌照，只有拥有这些牌照，且在官府备案的马车行才能经营特殊的道路。
铁路修建起来之后，即便是从蓝田县火车站到各个乡村的道路上，都已经有了专门载人拉货的马车。
当时坐拥最肥的几条拉货线路牌照的赵万里完全看不上这些鸡零狗碎的小买卖。
在他的内心最深处，他对官府是极为警惕的。
不仅仅是云昭曾经抢劫过他，还因为他从骨子里就不相信官府会好心的帮助他们这些商贾。