人活着不就是干活吗？
北方人口中的活路活路，不干活哪有路？不干怎么活？
既然有这么丰厚的薪资可拿，多干点不是应该的吗？
在这种普遍认知下，在银钱的驱动下，四轮货车以每天十辆的惊人速度生产着，而且随着工人们熟练度提升，这个日产量经常被刷新着，预计再过半年，四轮马车的日产将达到二十辆，那样每月将会有六百辆承载量更大的四轮马车被投放到市场。
伴随着北地，尤其是京畿地区道路的拓宽平整，这些新增的马车将会极大的提高大明的货物运输能力，进一步促进商品的流通速度，直接推动大明经济的快速发展。
四轮马车在半年前刚一投放市场，四海商行便率先以每辆五十两银子的价格采购了五十辆，以便用于京师到张家口堡一带的商品运输。
这条官道也是除了京畿地带之外，朱由检下令最先开始拓宽平整的一条道路，为的就是方便与塞外归附的蒙古部落进行贸易往来，在获取大量塞外商品的同时，给这些相对温顺的蒙古部落提供大量的日用品，安抚住这些不羁之心。
一年多来的实践证明，此举获得了巨大的成功。
随着最早归附过来的那批蒙古人生活水平的迅速提