“瓦良格”号举例，冷机情况下启动，得烧开它的4台锅炉里大约60吨水，每次出海之前，为了达到出动的状态，光烧开这些水就需要10个小时，这对作战部署是相当不利的。而且由于整个动力系统中有高压蒸汽存在，不可避免地会出现腐蚀的现象，这对维护保养都提出了很高的要求，这就造成了维护、使用、保养这条船的代价较高，要不是我们华夏在维护南海舰队一支队中积累了一些维护船用蒸汽动力系统的经验，要搞定这条船，还真得大费一番手脚。”
“所以我认为，在造完“瓦良格”号之后，我们如果打算再建造一条同级别的滑跃航母的话，应该更换动力系统。”谭振华语出惊人：“推动一条“瓦良格”号级别排水量6万吨的航母达到最大30节的航速，需要大约100MW的总输出功率，而我们“华夏曙光动力集团”正在推进的燃气轮机项目中，就有与乌克栏曙光设计局联合研制的27.5MW级GT125000燃气轮机项目，该项目的原型机已经交付测试，目前已经达到了最大输出功率，只不过这型燃气轮机目前是陆上型号，如果要将其改成船用，还有很大的改进工作要做，但这一点，我已经咨询过参与研制该型号的主要技术人员，他们明确地表示能改，就是需要一些时间。”