熟悉航空货运市场的人士还知道，这家“香江港龙航空货运公司”成立的时间并不长，刚开始的时候，只是接手了从阿连酋转让的6架2手“安124”，不过在接手这些飞机之后，该公司就凭借着优秀的市场运营能力和强大的人脉很快开拓出了一块利润丰厚的蓝海市场——该公司承接过运送卫星、小型轮船、飞机、直升机、火车头、汽艇等各种稀奇古怪的任务，还运过欧洲的“阿丽亚娜”运载火箭和国际空间站的组件，它曾经帮阿连酋空运50多吨黄金到瑞仕，也曾经以长途低空飞行的方式为奥大利亚的动物园运送过长颈鹿……
而且这家公司要价低廉还服务态度优良，所以在杀入这块市场后，很快就将另一家同类公司，罗刹的“伏尔加-第聂伯航空公司”给挤破了产——其实这也不奇怪，毛子，他们懂什么叫“服务”么？
罗刹“伏尔加-第聂伯航空公司”的老板尼古拉﹒乌兰诺夫倒也是个狠人，他是在前苏俄分裂及私有化进程中崛起的大亨，颇有些眼光和见识，一看这种形势，便找到了“黑海国际商业银行”牵线搭桥，非常干脆地将公司打包卖给了“港龙航空货运”，拿了一大笔现金逍遥快活去了，而这次收购奠定了“香江港龙航空货运公司”在这块航空货运市场的统治地位，并一