，张部长，通过消化吸收“BAC”客机和“C919”这两型客机的引进技术，以及这些年来我们的基础水平的长足进步，我对我们国家自行制造C929这个级别的客机还是有信心的，我们的很多分系统在纯民用领域也许与西方先进水平还有些差距，但至少已经做到能用，够用，在可靠性和安全性方面，已经可以满足军用的标准，故而在研制一架合乎西方适航标准的客机的同时，以全部国产化分系统同步研制一型特种飞行平台，我认为是完全可行的，张部长你看，我们甚至连发动机都有现成的解决方案，经过多个型号先进涡扇发动机的仿制、改进后，我相信，燃气涡轮院和西航发那边完全能够在3年之内拿出国产化的D-18T，这样一来，以C929机体发展起来的特种平台，我们就能做到完全不受制于人。”
张钧想了想，忽然有些担心地问道：“但以米国人的经验，这种大型空中平台都是4发的啊，而我们的C929却是双发的，这样会不会不够安全？”
“米国人用4发的波音707改，那是因为当年研制这个平台的时候，他们也没有推力足够的发动机，而且那个时候的发动机可靠性能欠佳，这么做，也确实能增加一定的安全性，张部长，看国际航空业这些年的发展，4发动机