能力，如此一来，那些小国穷国，就可以拿这型飞机一机多用，既可以承担训练新飞行员的职责，保持一定的编制，又能够提供一定程度的空对地打击能力，相信一定会很受欢迎。”
得，这就不止是想取代“歼教七”了，连“强5”的职能都想染指啊，不过仔细想想，好像，貌似，也挺有道理的样子。
那问题就来了，要从头搞这样一型全新的飞机，那真不是个简单的事情，你看“歼十”从1987年正式立项到现在，过去5年了，也只不过才开始造第一架样机，当年的“飞豹”看起来速度惊人，其实是谭振华介入的时候，陈义坚他们早就做过多年的预先研究，就连气动外形都已经有了多套方案，谭振华只不过是在其中挑了一个进行投资发展，将其工程实现而已。
“我预想的这型高级教练机，也不用从头开始。”谭振华笑着解释道：“据我所知，雅科夫列夫设计局有一型非常合适的机型，雅克130。该机是前苏俄为取代已经逐渐到寿的L-39C信天翁高级教练机而设计的，1988年下达设计任务书，米格设计局，米亚希舍夫设计局、苏霍伊设计局和雅科夫列夫设计局参加了竞标，最后是雅克130方案中标，并于1989年启动项目研制，不过呢，在进行完气动和总