，洪都厂也很快行动了起来，并与巴铁方面达成了联合研制一型中级教练机的计划，也就是于1987年正式立项，1990首飞的“K8教练机”，这个“K”，是齐亚﹒哈克总统为纪念华巴友谊而亲自定名的，取“华巴两国友谊之山KLAWQUELEN（喀喇昆仑山）”首字母而定，巴方在该项目上投资了600万美元，占总项目的25%，需要说明的时候，这个项目当初可没谭二掺和，主要是航空部和巴铁方面都认为，这事儿不大，让他掺和没必要——好吧其实还有一个原因，双方都抱有一丝侥幸心理，巴方认为，谭二是个热心的好人，就是要价的时候从来也不含糊，这个项目呢，很多资源也不算太难搞定，所以能省点就省点吧；而华夏航空部呢，也认为少一个人掺和，将来不就能少一个人分利益了……
但是，这因为当初这点侥幸心理，导致这个项目现在遇到了极大的困难。
K8教练机立项于1987年，还在“华夏与西方蜜月”时期，且巴方为了自身培养F16战机及“幻影”战机飞行员的需求，在研制过程中提出，要求该机必须大量采用西方的航电、仪表以及发动机，这在当时都不是个事儿，别说教练机了，当时的国际环境下，西方世界对华夏的态度可是只要肯给钱，先进