被砍了一大刀，从全机预研，十大专业收缩到以三大高压部件设计技术验证及强度设计技术研究为主；可就剩下的这些内容后来又被再次精简，高压压气机从全台七级验证缩减为仅前四级的验证，同时还取消了带气动雾化喷嘴的短环形燃烧室以及全尺寸高压涡轮性能部件的研制，其它专业的研究目标和规划也作了相应的缩减，课题经费从申请时的亿被砍得就剩下了一个零头——就这剩下的零头，后来又被再砍一刀，成了零头的零头，到1987年，全部课题实际拨付的资金，只有不到6百万！
就是在这样艰难的情况下，他和他的主要助手江合甫一直在咬着牙默默坚持着，哪怕当时部里的有些不懂行的领导明里暗里地斥责这个“高推预研”课题是“毫无用处的一堆图纸”、“对型号没有任何应用价值”！
他知道这是为什么，一方面是华夏的确没有足够的资金同时展开多个发动机型号的研制，另一方面，也是因为“涡喷14”这个型号在倾力争夺有限的课题经费，而“涡喷14”，是内定给“歼七”、“歼八II”的后续动力，有明确的装机对象，搞这个型号课题的，又是航空部的“亲儿子”盛阳3606所……
（以上内容为史实资料，笔者注。）
如果没有谭