局达成的协议和搞来的资料，更是能让华夏的大飞机事业直接向上迁越数个等级，对如何研制百吨级、二百吨级甚至更大起飞重量飞机的路径有了清晰明确的认识，而且还有一个非常现实的好处——终于有可能放手大改一把“运8”了！
华夏的中运型号“运8”，就是仿制自安东诺夫设计局的“安-12”，但这型飞机的研制是从1969年开始的，而那正是华苏将彼此视若仇寇的年代，故而仿制工作几乎得不到任何来自安东诺夫的帮助，全靠华夏的工程师们一点点地测量、反推其原始设计意图，再自行计算、验证。这种逆向工程相比原汁原味的正向设计，有时候更难，因为你很难百分之百地理解原始设计的意图和由来，又不敢轻易改掉这些设计，害怕一旦改了会导致无法预料的后果，这对设计者来说，有时候真是一种煎熬。
但现在不一样了，谭振华不但搬来了“安12”的全套原始设计图纸，还有当初这型飞机所做过所有实验的数据，有了这些，对重新理解当初那些搞不清楚原始设计思路的地方实在太有裨益了，而更重要的是，他搞来的那些人。
安东诺夫设计局的创立者和灵魂奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫先生已经于1984年仙去了，但，他工作中的主要助手