造船重镇尼古拉耶夫市，又一场重大的谈判也拉开了序幕。
谈判一方是大名鼎鼎的曙光设计局，另一方则是徐峥平和他的瘸子搭档。
如果说伊夫琴柯设计局是前苏俄航空动力的半壁江山的话，那么，在船舶动力领域，这半壁江山的桂冠，将毫无疑问地戴在曙光设计局的头顶上。
甚至还不止。
曙光设计局，是前苏俄唯一有能力生产大型船用燃气轮机的企业，前苏俄时代建造的所有水面舰体中超过60%都使用了该局出产的燃气轮机用作动力系统，能够~110MW（兆瓦）输出功率的第三、四代舰用及工业用燃气轮机组，成立至今，已经安装并投入实际使用的总数量超过2600台，总装机功率超过2500万KW，除海军外，其工业用燃气轮机组的安装使用地点遍布前苏俄境内各加盟共和国，可见其强大。
促成了这场谈判的是黑海造船厂的总经理马卡洛夫，他是管造船的，当然对本市的这家船舶动力制造企业无比熟悉，特别是当他做出了某个重大决定之后，更是对这件事很上心。
相比黑海造船厂或者其他乌克栏的军工产品制造企业来说，曙光设计局的日子还是稍微强那么一点点的，因为它的地位比较特殊，在舰用燃气轮机领