”标准，不过，其悬挂系统已经改成了扭力杆加液压减震器的模式，使得乘员的舒适性大大增加，还有，方向操纵也改为了带液压助力的方向盘，有开车基础的人，很快就能适应基础的驾驶，不过要想开得好，那还得下一番工夫，毕竟与开车还是有一些不同的，因为两侧的行星传动模式与汽车还是有些不一样的地方。”
他的这番解答顿时就让会议室里热闹了起来，很多人的脸上已经露出了跃跃欲试的表情——会开车就能上手坦克，坦克哎，开起来多拉风啊！
王连生跟着火上浇油：“而且这型坦克上的火控系统也是比较先进的，达到了国际第三代坦克中的较高水准，最起码对比苏俄的T72，也就是伊克拉装备的最先进的坦克还要领先很多，比如安装有数字化的指挥仪、刚才介绍过的稳像式火控、炮手有双轴稳定双倍放大瞄准仪、车长有双轴稳定车长瞄准仪；这两种瞄准仪都自带红外和微光夜视功能。先进的中心计算机、车长控制板、激光侧距机、横风传感器、倾角传感器、角速度传感器、跳频式通讯仪、全球卫星定位系统……这些设备使得坦克能够昼夜捕获目标，具有较高的首发命中概率而且车长可通过车长周视瞄准镜捕获目标，并进行超越射击，这么说吧，90-I型坦克已经完全具