蠢的电源和散热设计、更加愚蠢的倒卡天线，以及完全落后时代的信号处理系统。”
（以上为当年“906工程”暨SU27引进工作机载雷达小组组长贲德院士的原话，别问笔者怎么知道的，我就是知道。）
王旭恭可是见识过好东西的，不提参观过的那些西方第三代战斗机，就海航已经开始换装的“飞豹”，其上的雷达系统就得到了所有飞过这型战机飞行员的一致称赞——灵敏、好用、故障率低，甩苏27上的这部雷达好几条街；
还有座舱布局也是，苏27的座舱里布满了密密麻麻的各种老式机械、液压仪表，可你看看咱家的“飞豹”，主要飞行参数都是通过两平一下的三块大屏幕显示的，既干净整洁，又提高了飞行员查阅参数的效率，更方便他们在飞行中集中注意力，这两种设计思路啊，高下立判！
讲真，要不是“飞豹”的产能实在有限，王旭恭都觉得买不买苏27根本没所谓。
不过他也知道，华夏国家的防空大任主要还是空军在挑大梁——但是空军因为当年在“飞豹”选型的时候干了点不厚道的事儿，导致现在要拿飞机得远远地在后面排队，按现在这生产的进度，恐怕得等到后年才有可能拿上新战机，等真正形成战力，那至少还得再