占据了9人董事会中的一个席位，而且还要受到巴伐利亚州政府一票否决权的制约，但，这终究是将触手伸进了西汉斯工业体系的一个重大突破，而且，也得到了自己想要的东西，接下来就看杨槱老爷子能否兑现诺言，说动船舶工业总公司拿宜昌船柴来做一个大胆的试点了。
对这一点谭振华还是有些把握的，船舶工业总公司对他并不陌生，又有杨院士的穿针引线，再加上之前他已经在华夏国内积攒下来的诺大名声，拿宜昌船柴这家船用柴油机领域内华夏排名并不领先的非核心企业来做一个试点，应该是大家都能接受的结果。
MW这件事算是意外之喜。
汽车工业，几乎是纯民用工业中，供应链条最长的工业体系了，几乎涵盖了所有的工业门类，换句话说，这个产业的发展，有助于提高华夏整体的基础工业水平。
现在的华夏，有一个以政府为主导的“桑塔纳国产化”项目，但是谭振华知道，没有竞争者的行业，往往缺乏内部革新的动力，更容易陷入官僚体系的固有思维模式中去，在这种思维模式下，做的事正确与否无关紧要，做正确的人才最重要……这个时候，就需要一条“鲶鱼”来搅动市场，有了充足的竞争，才能最大限度地激发企业的活力，也逼迫着企业