”。
他们接连考察了七大车企，包括：奔驰、雷诺、大众、欧洲通用、沃尔沃、曼恩、斯太尔。所有人都知道这支考察团带着什么样的使命，他们是为华夏国内羸弱的汽车工业寻找技术合作方。
刚刚开放的华夏派出的这支考察团所到之处，都受到了热烈的欢迎，每个人都想和华夏做生意，想把自己的产品卖到那个神秘的国度去——但是，华夏人明显志不在此。
他们提出的要求是，谁能够转让技术，谁就能够获得进入华夏市场的通行证。
面对这种要求，各家企业的态度和做法表现出了明显的差异——轿车方面，众所周知，波尔舍家族成为了第一个吃螃蟹的人，在与华夏方面多次接触之后，1982年，他们勇敢地迈出了第一步，以“帕萨特b2”这款车型为先驱，一步步地打开了华夏市场，眼看着就要迎来丰收。
而在重型卡车方面，华夏原先最中意的就是奔驰和曼恩。
然而，这两家公司的经营策略都偏向于保守，缪萨尔森博士至今还记得，当年，他还不是总裁而是曼恩企划部门负责人的时候，就向当时的总裁提出过，应该抓住这次难得的机会，可惜，这个意见最终却被董事会否决。
董事会当时的意见是：可以转