“这个问题我来解释一下吧。”开口的是在这方面最有发言权的“炮王”祝宇森：“影响火炮威力的因素有很多，但其中最关键的是炮弹的初速度，而要达到更好的初速度，可采用的方法无非也就是提高炮管的膛压或者提高火药的做功行程，要提高炮管的膛压，可采用的措施一般是提高火药的效能，这就需要炮管能承受这个更高膛压，可这就对制造炮管的材质和加工工艺提出了更高的要求，在当前我们华夏的工业水平相比较落后的现实基础上，我们就只能通过增加火药做功行程的办法来提高炮弹初速度，也就是增加炮管的长度，最后的结果就是你现在看到的这样了——正常来说，为了保证炮管的使用寿命，现代坦克炮的身管倍径都不会超过55倍，而我们这门炮却不得不增加到了58倍径，整个身管长度超过了6米，但即便采用了这些妥协的措施，整门炮的性能还是与m68炮有着不小的差距，特别是炮管寿命只有其一半还不到，全寿命仅有400发。”
“而且因为这门新炮太长，导致整车的重心出现了偏移，通俗点说就是有点“头重脚轻”，这导致车体在行驶过程中，难免会出现“冲头”的现象。”方伟贤接着说道，表情颇为无奈：“这是巴铁方面非常不满意的其中一点，因为除了炮管寿命有限