“华山”发动机在经过了严格的地面以及高空台测试后，终于即将进入最后一阶段的实际装机测试，这是一个好消息，而随着这台发动机研制工作的稳步推进，由蓉城3611所、蓉城飞机制造厂、巴铁和谭振华共同投资的“超七”项目的第二阶段，也就是研制一款基于“歼7”的重大改进型号的计划，也终于可以落到实处，有可靠的动力核心可用了，而这，距离当初这个“超七”计划被宋文华从餐巾纸上演算出来，也已经过去了足足4年。
这4年时间宋文华当然没闲着，在他的主持下，“超7”已经进行了多项分系统的研究工作，从气动布局到电传操控系统，从先进仪表设备到火控系统，这些分头并行的子系统项目一个个地逐渐成熟，其中的部分分系统甚至已经被蓉城方面列入了“超7”第一阶段向客户提供的升级包，而在拿到了“华山”发动机的各项主要数据之后，首架“超级7”的建造工程也早已如火如荼地开展了起来。
而谭振华，现在需要履行他对宋文华的承诺了，也就是接手蓉城方面与伊克拉的那笔金额高达2亿美元的“歼7”改造合同。
这事儿吧，最难的其实就一件事——要解决伊克拉方面的付款问题。
对于打了7年仗，终于把整个