都大大增加了新战机的研发难度。
所以当陈义坚领导的科研团队在经过了一系列的论证后提出，为降低新战机的科研风险，“串列双座”也就是两名飞行员前后排列的布局更符合华夏当前的客观实际工业能力之后，空军非常不满，当时就撂了挑子，退出了联合研制的团队，只留下对这型战机要求更为迫切的海军独立支撑这个项目。
海军当年也是真的急眼了，属于找到米就下锅的状态，因为与主要承担国土防空任务的空军不同，海军需要防卫的是大约300万平方公里的海洋领空，那时候还是70年代末期，海军能用的战机也就只有“歼6”、“歼7”和“强五”这些众所周知的小短腿，以其下辖的最南端的琼州陵水机场为基地，作战半径连西沙群岛都仅仅只能勉强覆盖，更别提离岸遥远的南沙群岛海域了，而南沙群岛周边国家的小动作又特别的多……
当然，现在的情况是，海军的坚持得到了超乎他们想象的回报，在谭振华的折腾下，现在的“飞豹”战机，无论是性能还是进度，都大大超乎了海军的希望和要求，甚至连不可一世的米国战机f16都成了手下败将，这怎么能不让王副司令喜出望外？
要知道当初海军对“飞豹”的要求底线仅仅是“在具备完善对