位吕董事长面前放出的狠话又让他有些抹不开面子。
好在，董事会最后给了他下台的台阶，在经过了几天的紧急磋商之后，董事会的最新指示传来，他可以代表公司接受华夏方面的条件，只要他们开出的价码能够让人满意。
华夏开出的价码其实真的非常有诚意，他们除了会支付一笔技术转让费用之外，还将签署一份在千禧年之前，订购一百套分系统的协议，而且这份协议还得到了埃里克﹒谭以其个人名义进行的担保——换句话说，就算华夏商飞随后未能履行这份采购合同，派克宇航也可以要求谭振华以个人名义将这一百套分系统买下来，而谁都知道，埃里克﹒谭是当前最年轻、最富有的科技富豪，他的支付能力是无可置疑的。
托尼﹒派克终于还是在合同上签上了自己的名字，而他也是最后一个签署了这份协议的国外供应商代表，随着他的签字，长达3月有余的华夏商飞分系统供应商选型工作终于告一段落，“c919”的研制工作也转向了最至关重要的技术研发阶段。
与上一次从零开始研发“运十”不同，这一次“c919”研发工作从开始起就站在了一个非常高的起点上。
有了“运十”研制的经验为基础，又有了“bac”项目的运营积