且不但是战斗机，在民用领域，不列颠也曾经是时代的弄潮儿，光华夏买过的就有“子爵”涡轮螺旋桨客机、“三叉戟”以及干脆连生产线都买了回去的“bac”！
因为本国飞机整机业务的兴盛，也培养出了一大批的本土分系统制造商，其中最著名的，就是航空发动机的全球巨头之一罗﹒罗、已经被合并进bae的原全球领先的机载电子设备制造企业马可尼以及刚被财大气粗的倭国人买去的轮胎及橡胶制品生产企业邓禄普。
说实话，在小霍克眼中，高卢的航空工业虽然也具有一定的水平，但与不列颠的深厚积淀比起来，还是有所不如的，这也是不列颠航空企业总是与欧洲大陆若即若离的根本原因之一——从骨子里，他们就看不起那些家伙，如果不是为了分摊高昂的研发成本、获取更大的市场，不列颠人才不会鸟高卢人、日耳曼人呢，都是世仇好不啦？为了一些莫名其妙的原因，罗圈架打了有上千年了。
见到他点头，谭振华紧接着说道：“可惜，华夏有一句俗话，叫做“一文钱憋死英雄汉”，意思就是能力再大的人，也会为了没有钱而为难，小霍克先生，根据我的调查，整个不列颠的航空工业，目前的发展势态都不算太好，最近的美元贬值，在大大刺激了米国制造业出口