发动机被普惠公司和通用电气公司两家瓜分，每每午夜梦回，胡克爵士都会悔青了肠子所以这次，从一开始罗罗公司就深度参与了项目，并以其与由米国普惠公司、倭国航空发动机公司、西汉斯u航空发动机意大力菲亚特五家联合于1983年成立的飞机发动机公司“国际航空发动机公司ernies”简称ie为投标方，参与了对该型飞机适配发动机的争夺战。
他们提出的方案是为这款新飞机研制一款代号为“v2500”的全新型号发动机，采用成熟的双转子体制，应用大量普惠和罗罗成熟的技术，比如宽弦风扇叶片、“浮壁”式燃烧室、单晶涡轮叶片和粉末冶金涡轮盘、叶尖间隙主动控制和全权限数字电子控制系统fdec等，目标是研制一台推力12吨级，涵道比5一级，推重比49以上的新发动机，在降低了发动机的燃油消耗率的同时，还能提高其可靠性，以此来与强大的cf国际竞争。
在这里需要简单介绍一下cf国际。
cf国际公司，1974年9月正式成立，由高卢sne公司和米国公司联合投资组成，其旗下最成功，也是对ie威胁最大的，就是于1979年研制成功的cf56系列航空发动机。
这是一款里程碑式的发动机，它采用了