臂同游，而谭振华也趁机又认识了一位中东的实权人物巴林国家虽然面积不大，只是波斯湾里的一个岛国，但这个岛的地理位置十分重要，它紧邻波斯湾出口霍尔木兹海峡，西面与壕沙隔海相望，两国关系非常密切，可以说是同气连枝；北面就是伊波斯，南面则是卡塔尔，岛上有著名的深水良港萨勒曼港和5座大型国际机场，年均飞机起落6万架次以上，客运量超过500万人次，是连接东西方的空中交通枢纽。
最重要的，巴林，还是米国在海湾地区宣示力量的第五舰队司令部驻地。
谭振华当然没打算和尚未与华夏建交的巴林聊什么军购的事儿，因为他知道，目前这根本不可能。巴林，可是海湾国家中，被米国人捏得最稳的国家了，他感兴趣的其实是巴林政府有很大发言权的一家公司海湾航空公司。
海湾航空公司，脱胎于该地区被不列颠占领时期的“海湾民航”，1973年，被巴林、卡塔尔、阿布扎比酋长国、阿曼4国政府联合出资收购，4国分别占了这家公司25的股份，在“红旗资本”出具的民航专业分析报告中，谭振华读到过这家航空公司的现状主力机队是波音737和洛克希德1011三星客机，拥有稳定的客源，现在的规模虽然不大，但这种规模的客户，却