40年代初，汉斯人最先制造出了15000吨的巨型模锻水压机，而当时米国最大的模锻压机吨位只有5000吨，这导致其大型航空模锻件长期供应不足。米国只好应急制造了上百台小型模锻压机投入战备制造，然后将原本应该由大型压机制造的模锻件，改成由小型压机制造的锻件焊接拼装就像马总师采用的那种方法，但这样会显著增加航空锻件重量。
二战后，米国和苏俄瓜分了汉斯的压机设备和机械工程师，并以此为基础，分别为自己制造了大批大型压机。其中，米国从汉斯弄走2台15000吨模锻压机，又借助掠夺到的人才自己制造了1台10000吨、1台12600吨、1台18000吨、2台31500吨、2台45000吨大型模锻压机，正是有了这些装备，解决了大型航空结构锻件的问题，它才能制造出如52、5“银河”、波音747这样的超大型飞行器，而1955年建造成功的那两台45000吨大型模锻压机，一直工作到了今天，说是米国的战略级国宝也不为过。
当然，苏俄也正是借助这次的掠夺奠定了自己航空工业重要的一块基石，它目前最大的模锻水压机有2台75000吨的，所以，它才能制造如安124这样起飞重量达到400吨的超大型