台并逐步增加直至最后一年全部交付，这批发动机的采购单价将下降至260万美元，同时，华夏方面将以1500万美元的价格向伊波斯方面完整授权全套改装技术方案并以50万美元的单价出售20套改装套件，之后的改装配件将由伊波斯国内自行生产，华夏方面负责技术培训和指导，必须包教包会。
最后，华夏方面将帮助伊波斯建设一条“斯贝”发动机的大修线，价格是8000万美元，这条大修线将使伊波斯具备除发动机核心三大件之外的翻修能力，当然其中的很多零部件在相当长的时期内还需要依赖华夏方面提供。
对比谭振华提出的条件，这份合同无疑对伊波斯有利了很多，总金额也从之前的20亿美元降到了899亿美元，这对于因为连年战争而经济情况急转直下的伊波斯来说，算省下了一大笔钱。
至于没能为每一架4都换上新发动机，那也是无奈之举，现在每一分钱都得省着花，剩下的飞机，那就还用老发动机将就着吧，既能保留一部分战机的高空高速截击能力，还可以用拆下来的老发动机维修替换，算是费效比最高的做法。
当然为了能达到这个谈判结果，伊波斯肯定也是付出了代价的，而这个代价不能放到桌面之上，甚至不能签在这份合