的，总数高达225架的4机队，才是伊波斯空军的中坚力量！
而且，这批4“鬼怪”战机进入伊波斯空军服役的时间比14更早，从1973年采购第一架开始到1976年这批飞机被米国陆续交付伊波斯，算起来，最早的一架，到现在已经服役了十年之久。
也就是说，这批4“鬼怪”战机对配件的需求，比14来得数量更大、更加迫切！
贾拉里上校非常清楚地知道，在本国装备的这批4“鬼怪”战机上，安装的是米国通用电气公司生产的两台7917涡喷加力发动机，因为这是出厂的标准配置。
尽管有米国先进航发技术的加持，但这种型号的发动机毕竟是上一代的涡喷且是60年代的产品，无论在推力、推重比、耗油率等关键性能参数上，都不可能和新的涡扇发动机相比，而更关键的是，随着战争的推进，出动率极高的4“鬼怪”战机正飞快地消耗着它们的飞行小时数，于此同时，这些发动机，都已经快到了寿命的末期！
这，显然是伊波斯空军正在无比头痛的问题。
所以，谭振华提的这个问题以及面前的这台“斯贝”发动机立刻让熟知内情的贾拉里产生了某种联想。
而这种联想竟然让他的声音都有些微微