率，这两种因素共同作用，使涡扇发动机效率比之它的前代涡喷发动机有了质的提高。
这也是涡扇发发动机比涡喷发动机省油很多的原因。
简单来说，同样核心机的情况下，越大的涵道比就能获得越大的推力，还更省油，这就是现代客机所采用的发动机涵道比越来越大的原因，现代客机装备的发动机普遍采用的涵道比都超过了5，而更先进的型号甚至都接近10。
但是，更大的涵道比也就意味着，发动机需要更大的外涵道风扇，也就使得其横截面越大，飞行时的阻力也就会越大，飞机做机动的能力也就越差这种状况对高空或者超音速飞行的影响更大，因此对一部分追求高空超音速性能的战斗机而言，涵道比其实是越小越好的。
30发动机高达09的涵道比，决定了这款发动机在高空高速的状态下，表现一定不好。
但这还不是最致命的。
伊波斯继承自前政权的这笔高达80架的14战机遗产，只是其最原始的型号14，上面搭载的发动机，当然也是最原始的30412，而这个型号，可以说是普惠公司为了赶上14的进度而匆忙交付的坑货！
看过阿汤哥主演的成名作壮志凌云这部电影的童鞋应该还记得，阿汤哥