在谭振华的前世，8090年代，是华夏的航空工业折腾得最厉害的年代，也是踩坑最多的年代。
从“运十”开始往下数，“歼9”、“歼13”、“强6”、“涡扇6”、“涡扇8”、“先进中推”……上马又下马地，在浪费了大量的时间、精力、金钱之后却一无所得，就算最后存活下来的几个项目比如“歼十”、“飞豹”、“涡扇10”，也是几经波折，多次差点下马。
说实话，在谭振华看来，此时的航空工业部对项目和科研方向的长远规划能力，远不如他更加熟悉的电子工业部。
电子工业部自1970年由4014所研制出第一部相控阵体制的陆基远程警戒雷达后，在科研方向和技术路线的选择上就没有出过大问题，可以说一步一个脚印地走得非常踏实。
80年代初搞定了炮瞄雷达、中期搞定了三坐标雷达同时开始了3系统的研制、末期搞定了机载雷达同时3系统实用化90年代开始全数字指挥系统的探索并在国内市场未能打开的时候积极拓展出口业务以养活自己、锻炼队伍，并在世纪之交便完成了超越全新的，领先米国半代的相控阵体制360度电扫描预警机雷达投入实用、并迅速实现了从陆到海到空的全面相控阵化。
至