临了很多工程上的技术难题需要一一攻关解决，所以到今天为止，在这部高空台上能做的实验还是极为有限的，我作为这部高空台的第二代负责人，得很坦率地承认，距离真正实用，这部设备还有很长的路要走，也许，需要再有一个十年。
刘大想以一名科研工作者的严谨态度说出的这番话是相当负责任和符合实际情况的，事实上，在谭振华的前世，这部后来被称之为“亚洲第一高空台”的实验设备，直到1995年才正式通过了国家验收，华夏也是在那之后，才算真正拥有了全套航空发动机的完整实验流程所需设备。
所以看这时间就知道，那些穿越之后想在这个年份之前就搞定先进航发的小伙伴们可以洗洗睡了，毕竟穿越也要讲究基本法不是？
“这部高空台叫什么代号？”小谭谭这问纯属基于自身爱好的好奇。
“告诉你应该没什么关系的。”刘大想道：“这部高空台的型号用了航发高空试车台英文erenginehighaliuesiuinesbe的缩写命名了型号，101。”
“……”
无力吐槽jpg！
喂，我说三机部的老少爷么们，这可是“高空发动机试车台”哎，这么个黑科技满满的装备，起名