因为有很多零部件的生产工艺我们还没有完全掌握，我粗略算了一下，至少还有20多项热加工工艺及20多项冷加工工艺需要攻关，而在这几些关键工艺中，最核心，也是最重要的，就属发动机涡轮叶片的生产工艺。“斯贝”这台发动机，一共有35级涡轮，其上的所有叶片都要求必须是“无余量精锻”制造，而“无余量精锻”这种加工工艺，国内从来就没人搞过，现在我们虽然买了精锻设备，但却对如何用这些设备生产出合格的产品一无所知，那么在这次的技术转让中，我认为我们必须不惜一切代价突破这一工艺难关。”
吴达观再次微微点头，一边问道：“还有吗？”一边却将眼睛转过来望着谭振华。
“还有一条，就是基础材料了。”李孟珍继续道：“我简单统计了一下，除去上次会战已经研制成功的结果，至少还有80余项基础材料需要全新研制，而这些，都不是靠我们一个厂能解决的，就算我们能从罗罗获得足够的技术资料，也需要国内的相关单位对这些基础材料的配方和加工工艺进行充足的实验认证。”
想了想，最后她又总结道：“当然，如果这次能吸取上次的教训把这三大条都认证执行到位，我相信我们厂在航发制造领域上，能上到一个全新的台阶。”