，这可不是我故意为难华夏，这是国际海运界通行的规则，不按照这个标准，我这条船接单可就麻烦了，但这一要求不要紧，华夏方面派出的谈判代表们却立刻傻眼了，连连摇头说这船他们造不了。”
“为什么？”
“这原因华夏方面的谈判代表倒是跟我解释了，他们说，华夏的造船技术和规范承袭于苏俄，又经过了多年近乎封闭式的发展，对国际航运市场对商用船舶的要求近乎一无所知，就连我提出的那个“劳氏船级社标准”他们都是头一回听说，从体系上就完全不兼容，振华我告诉你啊，他们说完这话，我当场就懵了。”
“那后来怎么样了？”
说实话，会发生这种情况谭振华也是挺懵逼的，没想到在他前世重生之前，已经把倭国彻底干歇菜，并将用举国之力发展造船业的南高丽打得气喘吁吁，占据了全球商用船舶建造一半市场并且在大联一个船厂里就造着一支包括航母在内的“灭国舰队”，将“下饺子”一词彻底用烂了的华夏造船业，在其起步之初，竟然是这么个惨状。
“后来？”包钰刚道：“后来是柴部长拍了板，他当着我的面说了：用户就是上帝。要想打入国际市场，就得统统按人家的标准来！”
谭振华不由得赞道：