的艰难攻关，中推核心机的相关核心技术被陆续攻破，前置科技基本成熟。
1990年底，中推核心机被正式列为国防科工委”八五”期间8项关键预研项目之一。3624所随即开展了中推核心机的正式研制，同时积极进行中推验证机的方案论证工作。并将中推预研分为3个阶段，即三大高性能部件研制，中推核心机研制和中推验证机研制。其中，三大部件即航空发动机的高压压气机、燃烧室和涡轮，是航空发动机研制的重点。
由于预先研究成果丰硕，中推核心机的研制相当顺利，1992年12月12日，中推核心机达到地面最大转速状态，1994年1月，中推核心机达到设计指标，按照华夏航空发动机型号的命名习惯，中推核心机被命名为“天山”。
在经过了2年多的测试调整后，中推核心机的各项参数都已经成熟稳定，1997年，3624所获得了研制中推验证机的批准。
正在所有人都为历经了十多年的艰苦努力，终于要将当初的“高推预研计划”变成真正的，工程化的发动机型号而欢欣鼓舞的时候，1999年，计划因经费问题终止，而此时，中推核心机的整体技术水平已经与f404及苏俄的rd33相当。
这项计划被终