发动机油耗系数又高，这样此消彼长的，作战半径就得进一步降低——说句不怕你们笑话的话，部队本来就对我们这架飞机的作战半径不满意，有那不省心的还给“歼七”起了个“机场保卫者”的外号，这要是再降，那帮人怕不是得骂娘？”
这还真是个麻烦事。
航空发动机，从来就是华夏航空工业的阿克琉斯之踵。
就说歼七。
谭振华当然知道目前的歼七配装的是“涡喷7”发动机。这款发动机是随着“米格21”一同引进的苏制p11Ф300发动机的华夏仿制款，轴流式，双转子，带加力燃烧室。
由于这款发动机引进后，华夏与苏俄的关系已经破裂，所以，其仿制的工作可以说开展得十分艰辛，特别是华夏在材料学领域的落后，导致了仿制成功的发动机无论是推力还是使用寿命方面都与原版性能有了不小的缩水。
为了解决这个问题，华夏方面组织了相关领域的顶级专家进行了攻关，并由京城航空材料研究院专家容科提出了一个大胆的想法要增大发动机推力必须提高涡轮前温度，而提高涡轮前温度的关键在解决涡轮叶片的耐高温问题，其最佳途径就是将当时的涡轮实心叶片改为空心叶片，用强制冷却提高叶片耐高温性能。闪