雹、霜冻的侵袭是家常便饭，飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，再加上途中必须经过几个倭寇占领区上空，更增加了被敌机骚扰袭击的危险。
“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运，每一位出任务的飞行员都会在出发之前写好遗书，因为没有人知道自己还能不能回来。而根据战后的统计，盟军一共在这条航线上损失了超过1500架飞机、3000名英勇的机组人员，其中包括168名华夏飞行员，损失率超过80！
长达三年、8万余架次的飞行换来了85万吨战略援助物资和超过3万名国际战士进入华夏，空中英雄们无畏的牺牲有力地支援了华夏抵抗倭寇入侵的伟大事业。
战争结束后的1945年，米国著名媒体《时代周刊》这样描述驼峰航线在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！
而在损失掉的这1500余架运输机中，道格拉斯公司制造的c47占了至少一半以上！
所以，谭振华对道格拉斯飞机公司的创始人——老唐纳德·道格拉斯和