小霍克·西德利和胡克对望一眼,彼此都看出了对方脸上的那一抹尴尬。
对方了解到的情况虽然不是十分详尽,但基本都是事实,在经过了“空中客车”项目初始5国的协商之后,a300客机的确已经决定在不列颠和高卢各增加一条整机的装配线,随之而来的,还有这两个国家的独立销售权。
因为这款多国联合研发的客机在经过了初始最艰难的阶段后,随着部分亚洲国家的兴起以及米国终于修改了航空条例,已经迎来了市场的接受和认可,订单也随之滚滚而来,那么现在,就是各主要投资国需要切分利益的时候了。
对于不列颠宇航公司来说,a300无疑是一块巨大的蛋糕,而且代表了欧洲最新的高科技成果,而原先的当家花旦“bac”却已日渐老迈,即便在多次改进后,其潜力也即将被压榨干净,订单数量也逐渐下滑,实在没必要再保留两条生产线。所以,拆除ey
id工厂的“bac”生产线,改为a300的生产线,其实早就列上了不列颠宇航公司的议事日程。
原本,即将被拆除的“bac”生产线最终的归宿也不过就是炼钢炉,可就在这个时候,香江的代表团找上了门来,表示要购买“bac”生产线,这对于不列颠