迪宇航公司签订了一份合同，为c21545水上飞机加工包括副翼在内的七个重要零部件，方式为来图来料，从此开启了国际合作业务。
不过，庞巴迪拿来合作的这款飞机只是一款年销量只有区区几架的特种用途小飞机，而且来图来料的方式让西飞厂也只能够赚点微薄的加工费，这对于体量庞大的西飞厂来说，实在是连塞点牙缝都不够的，所以，他们迅速将目光投向了与自己企业极为相似的米国波音。
彼时的波音，还不是谭振华后世那个世界航空业的霸主企业，其所面临的竞争异常激烈，国内有一直笼罩在它头上的阴云——麦道，还有一个中途乱入的搅局者——洛克希德。后者虽然只有一款名叫“三星11011”的三发洲际客机，但其在市场上的操作手法却异常的凶猛……
除此之外，老欧洲还有一票航空企业也在积极地竞争，高卢的达索和南方两家公司都有能与波音一较长短的产品，老牌工业强国不列颠在整合完国内的航空企业后，也将虽然有些老迈但依然有潜力可挖的“bac”不断改进以更加适应市场的需求。除此以外，他们更是联合起来，推出了足够与波音一较长短的企业“空中客车公司”，其旗下“a300”客机的销量逐年上升，已经有了足够与米国民航